Ведомство предложило убрать из Гражданского кодекса упоминание воздушных судов как недвижимости, подлежащей госрегистрации. Это позволит, в частности, российским судам рассматривать споры о правах на самолеты
Минтранс предложил вывести самолеты из категории недвижимого имущества, сообщают «Ведомости» со ссылкой на заключение Совета при президенте по кодификации, который обсудил инициативу министерства.
В частности, Минтранс предложил убрать из ст. 130 ГК упоминание воздушного судна как вида недвижимости, подлежащего госрегистрации. Из Воздушного кодекса он предлагает исключить упоминание о необходимости госрегистрации самолетов. В ст. 1207 ГК предполагается отменить привязку прав собственности и иных вещных прав на воздушные и морские суда, подлежащие госрегистрации, к законодательству страны, где они зарегистрированы.
Ведомство полагает, что необходимо устранить «дублирующую регистрацию» самолетов, а также отменить обязательную регистрацию прав собственности, аренды, лизинга и т.д.
Минтранс считает, что предложенные поправки облегчат оборот воздушных судов как объектов гражданского права.
РБК направил запрос в пресс-службу Минтранса.
Совет при президенте по кодификации, однако, рекомендовал не поддерживать поправки, сочтя предложенные изменения «решительным разворотом гражданско-правового режима воздушных судов». Там пришли к выводу, что для этого не представлено достаточных обоснований, а также не предложены инструменты, которые в том числе защищают интересы лиц, совершающих сделки с воздушными судами.
Читайте на РБК Pro Pro
Вы переехали за рубеж. О каких законах своей страны не надо забывать Статьи Pro
Вы хотите признать санкции форс-мажором. Как действовать Инструкции Pro
Как справляться с мыслями о катастрофе и жить дальше Статьи Pro
Нужен диалог: как производителям продуктов реагировать на санкции Статьи Pro
«Зомби-предприятия надо закрыть»: как промышленность реагирует на санкции Исследования Pro
Ни слова о недовольстве: как быть с негативными эмоциями в коллективе Исследования Pro
Вам необходимо снизить фонд оплаты труда. Как сделать это законно Инструкции Pro
НДФЛ по-новому: на что компаниям обратить внимание после марта 2022 года Статьи
Юрист юридической фирмы Secretan Troyanov Schaer Николай Бобринский считает, что предложенные изменения— ответ на западные санкции против российской авиаотрасли. По его мнению, Минтранс намерен ограничить средства правовой защиты, которые моглибы использовать иностранные собственники самолетов.
Бобринский также отметил, что признание самолетов движимым имуществом позволит рассматривать дела о них в российских судах. Ранее суды отказывались рассматривать иски о правах на самолеты, находящиеся в зарубежных реестрах, указывая, что это зарубежная недвижимость и оснований для компетенции российского суда нет, добавил юрист.
Партнер коллегии адвокатов Delcredere Анастасия Тараданкина напомнила, что самолеты традиционно относятся к недвижимости и их необходимо вносить в Единый государственный реестр прав на недвижимое имущество (ЕГРП). «Это обеспечивает максимальную защиту прав собственников и стабильность оборота в отношении данных объектов. Отмена указанного режима регистрации может привести к отказу инвесторов от участия в лизинговых схемах в отношении объектов воздушного транспорта, которые обычно используются в этой сфере»,— пояснила она.
Источник «Ведомостей» в одной из авиакомпаний считает, что Минтранс хочет упростить процедуру регистрации воздушных судов в России. По его словам, эта норма понадобится, когда позже авиакомпании будут обновлять парк самолетов иностранного производства.
Материалы к статье Авторы Теги Приучастии Артём Кореняко Подпишись на RuTube РБК Прямые эфиры, видео и записи передач на нашем RuTube канале
Источник: www.rbc.ru
Russian
English