Водителям в Москве предложили разрешить покидать место ДТП

В Москве планируют запустить эксперимент, в рамках которого водителям разрешат покидать место ДТП, чтобы избежать повторных происшествий — наездов на людей и автомобили во время оформления аварии

Водителям, которые попали в ДТП в Москве, могут в качестве эксперимента разрешить покидать место аварии сразу после происшествия. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол заседания правкомиссии по безопасности дорожного движения.

На встрече вице-премьер Марат Хуснуллин рекомендовал столичному правительству, МВД, Минтрансу, Минцифры и Российскому союзу автостраховщиков подготовить план борьбы с «повторными» ДТП— наездами на людей и автомобили во время оформления аварии. Представитель Хуснуллина подтвердил изданию эти рекомендации.

В дептрансе Москвы сообщили, что в рамках эксперимента водители после аварии на крупных магистралях смогут сразу съезжать с проезжей части, если в ДТП никто не пострадал; восстановить обстоятельства аварии можно будет позже благодаря фото- и видеоматериалам с дорожных камер. «Требование как можно скорее покинуть проезжую часть позволит избежать жертв, а также повысить пропускную способность в среднем на 50% в зависимости от количества полос»,— заявило ведомство.

Эксперимент проведут на МКАД, Третьем транспортном кольце, хордах и Центральной кольцевой автодороге, когда именно он начнется, не уточняется. «Результаты эксперимента лягут в основу возможных изменений в ПДД»,— добавили в департаменте.

Согласно действующим правилам, причастный к ДТП водитель должен немедленно остановиться, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Аварию можно оформить без участия полиции по европротоколу, но только в том случае, если в ДТП не было пострадавших, а у участников аварии нет претензий друг к другу.

В РСА полагают, что проведение эксперимента без изменений законодательства увеличит риск мошенничества; чтобы избежать этого, страховщики предлагают схему, когда поврежденные в аварии машины не останавливаются, не мешая потоку, а водители вызывают инспектора для оформления ДТП на обочине.

Читайте на РБК Pro Pro

Горизонт планирования — один день: логистика погрузилась в новый кризис Прогнозы Pro

Meta в опале: что это значит для бизнеса и поможет ли VPN Статьи Pro

Самолеты больше не летают: как быть с командировками и отпусками Инструкции Pro

Эти семь привычек руководителю надо взять под контроль Инструкции Pro x Bloomberg

Вместо Visa и Mastercard: как Индия развивает свою платежную систему Статьи Pro

Как национализировались иностранные активы в мире и к чему это приводило Статьи Pro

Смелость окупается: как не потерять клиентов в кризис Инструкции Pro

Когда в договор включают пункт об отказе от претензий. Что не так Статьи

По оценкам экспертного центра Probok.net, в Москве при «повторных» ДТП ежегодно гибнут 25–40 человек. В ноябре 2020 года Хуснуллин поручал экспертам вместе с ГИБДД проанализировать проблему, но решений не было принято.

В начале апреля в ГИБДД напомнили, что наказание за оставление места ДТП предусматривает лишение прав сроком от одного до полутора летлибо административный арест до 15 суток.

Наталия Анисимова Подпишись на VK РБК Получайте новости быстрее всех

Источник: www.rbc.ru